La próxima conferencia internacional sobre eficiencia energética en sistemas accionados por motor tendrá lugar del 3 al 5 de septiembre de 2024 en Lucerna, Suiza. Tres días de discusión en profundidad con expertos internacionales, una cena social el 4 de septiembre de 2024 en un ambiente relajado y mucho más le espera. ¡Regístrese ahora y asegure su lugar!

El Instituto Europeo del Cobre puso en marcha su Academia de Motores. A lo largo de 2024, se dedicarán una serie de seminarios web a la actualización de los aspectos políticos, de mercado y tecnológicos de los motores industriales y los sistemas de transmisión de movilidad eléctrica. Los representantes de EMSA intervendrán en cuatro seminarios web:

1. Konstantin Kulterer (2 de julio de 2024):
   ¿Cómo puede la digitalización permitir el ahorro en los sistemas de motores?
   
2. Sandie B. Nielsen (10 de septiembre de 2024):
   Herramienta de sistemas de motores
3. Maarten van Werkhoven y/o Rita Werle:
   Normas de desempeño energético mínimo a nivel global
4. Andrea Vezzini:
   Inversores de banda ancha

Más adelante se anunciarán más fechas. ¡Estar atentos!

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IE4: un requisito mínimo para los motores eléctricos en la Unión Europea y Estados Unidos.

En la Unión Europea Los motores con una salida asignada entre 75 kW y 200 kW deben cumplir la clase de eficiencia IE4 desde el 1 de julio de 2023. A partir del 1 de junio de 2027, los motores de Estados Unidos de entre 100 HP (75 kW) y 250 HP (186 kW) también deben cumplir con IE4. Con estos requisitos reglamentarios, la UE y Estados Unidos son las primeras jurisdicciones del mundo en exigir IE4 para ciertos motores eléctricos, en un intervalo de tamaño similar.

Consulte las secciones a continuación para obtener más detalles sobre las regulaciones de la UE y Estados Unidos relativas a los sistemas de motores.  

• Motores y variadores de velocidad (EC 2019/1781): a partir del 1 de julio de 2023, los motores con una salida asignada entre 75 kW y 200 kW deben cumplir con los requisitos de la clase de eficiencia IE4 (o mejor). Estaba prevista una revisión de la regulación en 2023, pero se retrasó debido a las prioridades contrapuestas. Se espera que se inicie en el transcurso de 2024.
• De circulación (EC 641/2009): La evaluación de impacto se detuvo debido a prioridades contrapuestas, y se reanudará a su debido tiempo con vistas a una posible adopción a finales de 2026.
• Bombas (EC 547/2012): La evaluación de impacto recibió un dictamen positivo y se revisará con vistas a responder a los comentarios recibidos. Se esperan nuevas medidas en 2024 con posible adopción en 2025.
• Ventiladores (EC 327/2011): El texto final de la revisión ha sido aprobado por el Comité de Reglamentación en enero de 2024. Se espera que la adopción y la publicación se realicen a mediados de 2024, tras el escrutinio del Parlamento y el Consejo de la UE.
• Compresores de aire: no se prevén nuevos requisitos en un futuro próximo.

Motores eléctricos

• El Departamento de Energía (DOE) publicó una regla final sobre los procedimientos de prueba para motores eléctricos el 19 de octubre de 2022. Amplía el alcance, agrega definiciones, una métrica apropiada y procedimientos de prueba para motores eléctricos de aire, motores eléctricos de más de 500 HP, motores eléctricos considerados pequeños, motores eléctricos solo con inversor y motores eléctricos síncronos. Se requiere que las representaciones sobre la eficiencia de motores se hagan de acuerdo con los nuevos resultados de las pruebas a partir del 17 de abril de 2023, aunque el DOE otorgó extensiones hasta el 17 de septiembre de 2023 para los fabricantes que soliciten una extensión.
• El DOE publicó una regla final directa con respecto a las normas de conservación de la energía para motores eléctricos el 1 de junio de 2023. Se requiere IE4 como nivel mínimo para motores entre 100 y 250 HP y nuevas normas para motores de aire y motores entre 500 y 750 HP. El cumplimiento con las nuevas normas se requiere a partir del 1 de junio de 2027.
• DEl 15 de diciembre de 2023, el DOE publicó un aviso del Registro Federal de la regla propuesta relativa (NOPR) a las normas de conservación de energía para los motores eléctricos de alcance ampliado, dentro del intervalo de 0,25 a 3 HP (incluyendo los motores de aire) que aún no están cubiertos por las regulaciones de "motores eléctricos pequeños".

• El DOE ha publicado un aviso de determinación propuesta relacionada con las normas de conservación de la energía para motores eléctricos pequeños el 6 de febrero de 2023. El DOE ha determinado inicialmente que las normas modificadas para motores eléctricos pequeños no serían rentables y, por lo tanto, no propone enmendar sus normas para este equipo.

• El DOE publicó una regla final relacionada con las normas de conservación de energía para este equipo el 28 de septiembre de 2023. El cumplimiento con las nuevas normas se requiere en y después del 29 de septiembre de 2025 y el 28 de septiembre de 2027 respectivamente.

• El DOE publicó una regla final relacionada con los procedimientos de prueba para bombas el 24 de marzo de 2023. Se requiere que las representaciones sobre la eficiencia de la bomba se realicen de acuerdo con los nuevos resultados de las pruebas a partir del 20 de septiembre de 2023. El DOE publicó un aviso de disponibilidad de datos relacionados con las normas de conservación de la energía para bombas el 11 de agosto de 2022.

• El DOE publicó un aviso de reglamentación propuesta que propone normas de conservación de la energía para bombas de circulación el 6 de diciembre de 2022. El DOE publicó una regla regla final sobre un procedimiento de prueba para bombas de circulación el 19 de septiembre de 2022.

• El DOE publicó un aviso de reglamentación propuesta para enmendar los procedimientos de prueba para bombas de alberca de uso específico el 2 de diciembre de 2022.

• El DOE publicó un aviso de reglamentación propuesta relacionado con las normas de conservación de la energía para ventiladores y sopladores el 19 de enero de 2024. Se aceptan comentarios hasta el 19 de marzo de 2024.
• El DOE publicó una regla final para establecer un procedimiento de prueba para ventiladores y sopladores, incluyendo los ventiladores de circulación de aire, el 1 de mayo de 2023. El DOE estableció FEI como la métrica para evaluar el desempeño del ventilador, aparte de los ventiladores de circulación de aire. La fecha de entrada en vigor es el 31 de mayo de 2023.

• El DOE publicó un aviso de reglamentación propuesta para enmendar el procedimiento de prueba para compresores el 13 de febrero de 2023.

• El DOE implementa un programa de reembolso para sistemas de productos extendidos.

Se acaba de publicar la Guía IEC 118:2024

La IEC ACEE ha publicado la Guía IEC 118:2024 Preparación de publicaciones básicas y grupales sobre eficiencia energética que incluyan aspectos de eficiencia energética. La Guía tiene por objeto apoyar la labor de todos los Comités Técnicos (CT) en las publicaciones sobre eficiencia energética dentro de su ámbito específico. Define los procedimientos para la preparación y revisión de publicaciones básicas (referidas a un producto) y grupales (referidas a un grupo de productos) de eficiencia energética.

Los principales cambios con respecto a la edición anterior son:
a) Fusión de la Guía 118 de la IEC edición 1 con la Guía de la IEC 119 edición 1 (la nueva edición cancela y sustituye estos documentos).
b) Eliminación de duplicaciones.
c) Adición de definiciones.

IEC JAG22 proporciona información para la actualización de la herramienta de sistemas de motores de EMSA

Armin Hauer, coordinador del JAG 22, habla en una entrevista sobre los objetivos y las actividades actuales del JAG 22. Estos incluyen proporcionar información y críticas para la actualización de la herramienta de sistemas de motores de EMSA.

El Comité Asesor de la IEC para la Eficiencia Energética, el ACEE, reunió a la IEC y a la ISO para formar el Grupo Asesor Conjunto 22 (JAG 22) Energía Optimizada y Consumo de Energía de las Unidades de máquinas accionadas eléctricamente.

JAG 22 se creó para facilitar el intercambio y la coordinación entre la ISO y la IEC en el campo de todo tipo de unidades de máquinas de accionamiento eléctrico. Compuesto por 30 expertos clave de más de 10 países, trabaja para identificar cualquier problema de coordinación, proponer soluciones, organizar discusiones y brindar orientación. JAG 22 actúa como catalizador entre los distintos comités técnicos que son responsables de sus propios componentes específicos.